Contexte de l’épreuve

La régate Biarritz Sailing Trophy est un événement transfrontalier organisé par Les Voiles d’Hendaye, avec la participation de la ville de Biarritz. Son objectif est de favoriser le partage en mer et à terre, de mettre en valeur les navigatrices et navigateurs de la région et de rendre hommage à la tradition maritime basque. Les éditions précédentes avaient réuni une dizaine de voiliers habitables ; la course se déroulait en deux manches, avec un aller Hendaye → Biarritz et un retour Biarritz → Hendaye.

L’édition 2025, inscrite au calendrier FFVoile comme régate de club grade 5C (catégorie OSIRIS Habitable), s’est tenue le 27 juillet 2025 au départ de  la baie d’Hendaye . Cette journée coïncidait avec les fêtes de la mer à Hendaye, offrant une atmosphère festive et attirant de nombreux spectateurs.

Déroulement de la régate

La régate était scindée en deux étapes :

1. Course 1 – Hendaye → Biarritz.Les départs décalés ont commencé à partir de midi depuis la baie d’Hendaye. Les bateaux se sont élancés de manière échelonnée selon leurs ratings OSIRIS à partir de 12h. Le début de journée a été marqué par un ciel peu nuageux et un vent d’ouest modéré. Peu après avoir franchi la zone des Briquets, le vent est devenu porteur, permettant aux équipages de descendre rapidement vers Biarritz.
2. Course 2 – Biarritz → Hendaye.Le départ de la seconde manche a pu être lancé rapidement car l’ensemble de la flotte avait atteint Biarritz peu après 14 h. Toutes les unités ont donc pris un départ groupé devant la Grande Plage de Biarritz pour revenir vers Hendaye. Sur le retour, le ciel s’est couvert et la flotte a navigué au près ; un grain a balayé les bateaux peu avant l’arrivée en baie. Les temps réels ont ensuite été corrigés selon les coefficients pour établir les classements.

Les résultats de chaque manche ont été additionnés pour établir des classements généraux par groupe (Croiseurs, Régate, Légers) et un classement scratch tous groupes.

Ce classement scratch mettait en valeur la victoire d’Alebrije (Régate) devant le léger/monotype Horidec et le croiseur Black Dog. Il montrait que les temps compensés permettaient une compétition équilibrée entre types de bateaux.

Tous les résultats détaillés et les photos sont disponibles sur la page régates

Commentaires et enseignements

• Formats complémentaires : la combinaison d’une course aller avec départs décalés et d’une course retour en départ commun a permis de tester des compétences différentes : gestion du handicap, anticipation des départs et vitesse au près comme au portant. Les conditions de la première manche (vent d’ouest modéré et ciel dégagé) ont favorisé des vitesses élevées, tandis que le retour s’est effectué au près sous un ciel couvert avec un grain à l’approche de la baie d’Hendaye.
• Équité des ratings : les classements corrigés ont montré que des bateaux de tailles et classes différentes pouvaient concourir équitablement, confirmant l’efficacité du système OSIRIS.
• Un défi dans le défi : sur le ponton E’ (E prime), deux équipages se sont livrés à une « régate dans la régate ». Blue Angel a en effet remporté la première manche du duel face à Eos avec quelques minutes d’avance. Au retour, les rôles se sont inversés : ayant voulu innover, l’équipage de Blue Angel s’est engagé dans une « régate‑pêche » jusqu’au port d’Hendaye. Cette tentative originale l’a pénalisé et l’a laissé derrière Eos, vainqueur de cette mini‑compétition. Blue Angel a promis de tester de nouveaux appâts lors de l’édition 2026.